Ulasan Peugeot 5008 2.0 BlueHDI 180 2021 – SUV dengan tujuh kursi Peugeot mendapatkan teknologi onboard baru dan alat bantu pengemudi serta gril depan yang direvisi. Tidak dapat dimiliki sebagai hibrida atau dalam bentuk 4WD, tetapi diesel tingkat atas masih masuk akal.
Apa itu?
Pengujian pertama terhadap Peugeot 5008 facelift, sister car tujuh tempat duduk hingga 3008 yang lebih kecil, menunjukkan seberapa jauh jarak showroom yang dapat Anda peroleh dengan memanjat salah satu SUV Prancis ini; dan juga seberapa bagus beberapa konten teknis baru yang dibawa sebagai bagian dari pembaruan pertengahan siklus pada keduanya. https://beachclean.net/
Kemudian mencoba diesel BlueHDI 2.0 liter, 174bhp di trim Premium GT kelas atas dan dengan penggerak roda depan. 5008 mengaturnya untuk akomodasi powertrain hybrid plug-in penggerak empat roda PSA, jadi di ujung atas Anda dapat memiliki mesin diesel ini, atau turbo bensin 1,6 liter dengan 178bhp.
Dan tanpa alasan bensin-listrik yang menggoda Anda untuk menukar mobil Anda saat ini, hanya ada pembaruan gaya eksterior yang di bahas di tempat lain; beberapa pelapis dan trim interior baru; sistem infotainment layar sentuh baru yang diperbesar; dan beberapa sistem bantuan pengemudi baru. Ada juga kaca spion baru tanpa bingkai.
Apa rasanya?
Tata letak interior 5008 tidak berubah, jadi ini tetap menjadi kabin yang tertata rapi dengan beberapa reservasi untuk diamati.
Pintu penumpang belakang terbuka lebar, dan kursi baris kedua dapat digeser ke depan dan belakang serta dapat dilipat dengan mudah. Tak satu pun dari lima kursi paling belakang menawarkan ruang langsung yang bagus untuk orang dewasa yang lebih tinggi, dengan ruang kepala yang sangat terbatas di mobil uji kami berkat sunroof kaca opsionalnya. Ruang kaki lebih baik, tetapi meskipun demikian, jika Anda cenderung membawa penumpang berukuran penuh di baris kedua, Skoda Kodiaq akan lebih lapang, dan Kia Sorento lebih lapang lagi.
Di bagian depan, jok depan tingkat atas yang dapat disesuaikan ekstra yang sesuai dengan Peugeot untuk mobil GT Premium memang mendapatkan pemijat sebagai standar, dan kursi ini jauh lebih nyaman daripada yang ada pada 3008; mereka layak dimiliki. Trim opsional ‘kayu kapur’ dari mobil uji ini tidak terlihat sangat asli atau alami, tetapi karena dibundel dengan warna opsional dari kulit nappa, Anda mungkin akan mendapatkannya entah Anda menginginkannya atau tidak. Kekayaan dan kualitas yang dirasakan dari kokpit 5008 sebaliknya mengesankan; trim krom terlihat dan terasa berkualitas tinggi, semua switchgear terasa kokoh dan berbagai fasia dan cetakan pintu mobil diselesaikan dengan baik.
Dengan empat diesel Peugeot hanya disempurnakan rata-rata di mobil ini tetapi memiliki banyak torsi siap pakai. Performa bagus dan kemampuan kendara umumnya cocok, tetapi kotak otomatis delapan kecepatan mobil bisa jadi lebih licin; tampaknya kadang-kadang menunda perpindahan gigi, hanya kemudian untuk meraih gigi berikutnya dengan agak canggung. Ekonomi dunia nyata dengan hampir 50mpg tidaklah buruk.
Perjalanan ini nyaman jika sedikit bising dan dapat tersandung tajam pada roda standar 19 inci mobil. Penanganannya lumayan, meskipun rak kemudi yang agak kabur dan terlalu banyak dibantu, dengan roda mungilnya, menyangkal 5008 beberapa dari stabilitas mobil besar yang ditanam yang mungkin Anda inginkan untuk itu di jalan-A dan pada kecepatan yang lebih tinggi. Ini cukup bermanuver dan umumnya nyaman dan menyenangkan.