Inilah 10 Mobil Yang Sangat Menggemaskan. – Berapa kali kita mendengar seseorang menggambarkan mobil sebagai mobil yang lucu? Meskipun jumlah mereka sedikit dan jarang, dan kebanyakan dari mereka telah ditarik dari pasar AS karena penurunan penjualan, mobil khusus yang lucu telah ada sejak lama,

dan melihat mereka cukup untuk memahami mengapa mereka diberi merek seperti itu. Bahkan ada beberapa sedan sepanjang sejarah yang tampak terlalu imut.

Namun terkadang, desain eksterior mobil yang imut tidak menceritakan kisah selengkapnya. Memang, sebagian besar mobil imut itu memiliki powertrains kecil yang sama imutnya yang tidak benar-benar mengemas pukulan atau meledakkan kaus kaki Anda saat Anda memukulkan kaki ke lantai. Namun, terkadang yang terjadi justru sebaliknya, dan mereka mampu menyaingi mobil sport.

1. Volkswagen Lupo GTI

Diluncurkan pada tahun 1998, Lupo adalah kendaraan terkecil VW, berada di bawah Polo di jajaran Eropa mereka. Dua tahun setelah rilis awal, VW memutuskan untuk meramaikan Lupo yang tampak tidak menarik dengan membuat versi GTI.

GTI menggunakan mesin 1,6 liter N / A 4 silinder yang menghasilkan tenaga 125 hp. Itu berarti waktu 0-60 dalam 7,8 detik dan kecepatan tertinggi 127 mph. Ini tidak pernah benar-benar tentang angkanya, karena Lupo GTI memiliki karakteristik penanganan yang sangat mirip dengan Mk1 Golf GTI asli.

2. Peugeot 208 GTI

Pada 1980-an, Peugeot dinobatkan sebagai raja di segmen hot hatchback dengan 205 GTI mereka yang fantastis. Sayangnya, pada tahun-tahun berikutnya, lencana tersebut jatuh di pinggir jalan, karena hatchback suam-suam kuku di bawah standar yang semakin langka mengenakan lencana tersebut sepanjang tahun 90-an dan 2000-an.

Pada tahun 2013, GTI kembali dengan kekuatan penuh, dengan lencana yang dikenakan oleh 208 subkompak (supermini). 208 adalah mobil kecil yang cukup sopan dan luar biasa, tetapi GTI menambahkan beberapa kegembiraan yang sangat dibutuhkan. Mesin 1.6 liter turbo 4 di bawah kap menghasilkan 200 hp, yang ditingkatkan menjadi 208 di model khusus Peugeot Sport.

3. Aston Martin Cygnet V8

Kembali ke awal 2010-an, Uni Eropa mengeluarkan undang-undang yang mewajibkan semua pembuat mobil yang menjual mobil mereka di benua itu untuk mengurangi emisi knalpot rata-rata di seluruh jajaran mobil mereka. Dalam kasus Aston Martin, itu berarti meminjam sekumpulan Toyota iQ, memangkas jok dengan kulit dan memberi mereka lencana Aston.

Sementara deskripsi yang paling dermawan untuk Aston Martin Cygnet akan menjadi “sinis”, Aston Martin tampaknya sangat menyadari reputasi ini, dan memutuskan untuk bersenang-senang dengannya. Beberapa tahun yang lalu, mereka memotong Cygnet dan memasang mesin 4.7 liter V8 Vantage dan suar spatbor yang konyol. Hasil akhirnya adalah 430 hp di Cygnet. Bagian terbaiknya adalah Cygnet V8 adalah komisi pelanggan. Ini satu kali saja, artinya bahkan lebih langka daripada beberapa mobil merek paling langka.

4. Suzuki Swift Sport

Takut bahwa model mereka tidak akan mampu bertahan di pasar yang semakin kompetitif, Suzuki, pembuat Jimny yang fantastis, menarik diri dari Amerika Utara pada tahun 2013. Ternyata, keputusan ini agak memalukan, seperti beberapa keputusan Suzuki. model terbaru memiliki faktor “keinginan” yang sangat tinggi, termasuk Swift Sport.

Dalam banyak hal, Swift Sport sangat mirip dengan Mini Cooper asli. Ukurannya yang kecil dan berat trotoar 2.200 lb sangat cocok dengan tenaga 140 hp dari BoosterJet 1.4 liter turbo 4. Meskipun tidak cepat merobek wajah Anda, tetap menyenangkan untuk dikendarai. Meskipun pembaruan hibrida ringan baru-baru ini memutar kembali kekuatannya sedikit, itu seharusnya tidak mengganggu pengalaman.

5. Audi S1

Seperti yang disebutkan sebelumnya, pasar mobil khusus yang lucu berkembang pesat di awal tahun 2010-an. Hatchback A1 Audi berjalan cukup baik, tetapi mereka menginginkan sebagian pasar terpojok oleh Mini JCW dan Citroën DS3 Performance. Untuk melakukan itu, mereka merancang S1.

S1 menampilkan standar A1 yang imut, tetapi dengan gaya Audi, dan mengemas performa serius di bawah kapnya. Turbo 2.0 liter yang dipinjam dari Golf GTI menghasilkan tenaga 228 hp yang lumayan, lumayan di mobil 2.900 lb. Sebuah manual 6 kecepatan adalah wajib, dan sebagai mobil Audi S, Ingolstadt bahkan memberinya versi “lite” dari sistem Quattro AWD.

6. Mini JCW

Jika Fiat 500 bukan anak poster untuk mobil kompak yang imut, maka Mini Hatch pasti cocok. Sejak Bavarians menghembuskan kehidupan baru ke dalam hatchback ikonik ini di awal tahun 2000-an, telah menjadi kesuksesan total, termasuk model JCW yang dibumbui.

JCW terbaru adalah hatchback panas yang cukup serius. Mesin 2.0 liter 4 silinder mengembangkan tenaga 228 hp dan torsi 236 lb / ft. Dengan asumsi otomatis dipilih, 0-60 membutuhkan Civic-Type-R-mengkhawatirkan 5,9 detik, ke kecepatan tertinggi 155 mph. Tak perlu dikatakan lagi, menjadi Mini, itu juga ledakan serius di tikungan.

7. Opel/Vauxhall Adam S

Pada awal 2010-an, Fiat 500, VW Beetle, Citroën DS3, dan mobil serupa lainnya berada di puncak popularitas mereka. Tidak mau kalah, Opel (Vauxhall di Inggris) memutuskan untuk melempar topi mereka ke atas ring dengan mengambil sendiri subkompak tiga pintu yang imut; Adam.

Dinamai berdasarkan nama pendiri pembuat mobil, Adam hanya tersedia dengan tiga pintu, dan untuk sebagian besar masa pakainya, setiap mesin yang ditawarkan menghasilkan tenaga kurang dari 100 hp. Pada 2015, Opel mengungkap Adam S, dan tidak ada lagi yang mengatakan “aww”. Mesin 1.4 liter turbo di bawah kap menghasilkan 150 hp, sebuah angka yang serius dalam 2.400 lbs. mobil. Manual 6 kecepatan dan sasis yang diurutkan membuatnya sangat menyenangkan untuk dikendarai.

8. Toyota Aygo Crazy

Suatu hari di tahun 2008, lengan Toyota Inggris bangun dan memutuskan untuk membangun Aygo bermesin tengah dengan RWD dan kit berbadan lebar yang besar. Idenya sangat gila, akhirnya ditampar di bagian belakang mobil konsep satu kali yang dihasilkan. Aygo adalah salah satu mobil subkompak terlaris di Eropa, tetapi Aygo Crazy bukan tentang menaklukkan jalan-jalan kota dan menyesuaikan diri dengan ruang parkir paralel kecil.

Kursi belakang dilepas dan diganti dengan mesin 1,8 liter 1ZZ 4 silinder seperti yang ditemukan pada Toyota MR2. Mesin kemudian turbocharged, dan dikawinkan dengan gearbox manual 5 kecepatan yang juga dicubit dari MR2.

9. Abarth 595

Sama seperti Beetle, Fiat menghidupkan kembali 500 papan nama untuk model tahun 2007, sebagai interpretasi modern dari mobil yang secara harfiah menempatkan mereka di peta. Mirip dengan Beetle, 500 juga dipindahkan ke platform FF, dan itu semua menjadi lebih baik untuk itu.

Ketika datang ke mobil imut, 500 pada dasarnya adalah poster child, tetapi model Abarth memiliki sedikit bumbu di atasnya. Basis Abarth 500 menghasilkan 140 hp dari turbo 4-silindernya, yang cukup banyak, tetapi 595 menaikkannya menjadi 160 hp dan menambahkan salah satu catatan knalpot paling berotot yang pernah ada. Mungkin agak sulit untuk setiap hari, tetapi Abarth sangat menyenangkan untuk dikendarai.

10. Volkswagen Beetle RSI

New Beetle asli tiba pada tahun 1998, sebagai kebangkitan dari salah satu papan nama terbesar dan paling terkenal dalam sejarah otomotif. Peralihan ke tata letak FF berarti Beetle adalah hatchback yang stylish dan imut dengan ruang yang layak di dalam dan banyak karakter.

RSI dijual dari 2001 hingga 2003, terbatas hanya 250 unit, dan tidak pernah dijual baru di Amerika Utara. VW Group 4-silinder dengan perbandingan rendah dihindari demi VR6 3,2 liter yang unik. Transmisi manual 6 percepatan adalah wajib, dan 4Motion mengirimkan tenaga 221 hp ke keempat roda.