Mobil Hybrid Yang Terbaik Tahun 2020 Bagian 2 – Untungnya, hibrida plug-in tersedia lebih luas, dan lebih murah, daripada sebelumnya. Tetapi fokus yang lebih besar pada keterjangkauan tidak selalu berarti Anda harus menyerah pada hal-hal seperti kualitas interior, kesenangan berkendara, atau kepraktisan. Berikut adalah beberapa PHEV harian terbaik dari ujung spektrum yang lebih sederhana – baik itu hatchback, perkebunan kompak, atau crossover.
4. Seat Leon eHybrid
Meskipun secara efektif berbagi semua komponennya dengan Golf GTE yang berada di bagian atas daftar ini, Seat Leon eHybrid yang lebih sederhana dan lebih terjangkau tidak segera mengesankan seperti sepupu Volkswagen-nya. premium303
Performa dari mesin bensin 1.4 liter turbocharged kuat, dan berpadu mulus dengan mesin elektriknya untuk menghasilkan akselerasi yang mulus dan terkontrol dalam berbagai lingkungan.
Namun demikian, kualitas kendaranya cukup layak untuk menghindari kritik yang keras, dan interiornya sangat luas, jika terlihat sedikit membosankan. Dan meskipun tidak menangani jumlah vim atau kekuatan yang sama seperti Volkswagen, namun ia berubah arah dengan cara yang tepat dan terkontrol yang dijamin oleh tingkat cengkeraman yang baik.
Tetapi meskipun plug-in Leon mungkin hanya biasa untuk dikendarai, ia mengembalikan kredibilitas yang mengesankan dalam hal peringkat pajak BIK yang sangat penting itu. Baterai 12.8kWh-nya hanya menggunakan listrik menembus ambang batas 40 mil, yang – bersama dengan emisi CO2 27g / km – memungkinkannya memenuhi syarat untuk peringkat BIK 6%. Mungkin ada lebih banyak mobil yang menghibur di daftar ini, tetapi hanya sedikit yang bisa terjangkau harganya.
5. Hyundai Ioniq PHEV
Hyundai Ioniq PHEV adalah salah satu opsi pasar yang lebih mapan. Ketika, pada Oktober 2018, pemerintah Inggris menghapus insentif pajak £ 1500 yang sebelumnya diterapkan pada hibrida plug-in, yang paling baik menggabungkan kegunaan, ekonomi dan nilai dunia nyata tiba-tiba menjadi menonjol. Dan ini adalah, dan tetap, salah satunya.
Ioniq PHEV menawarkan ruang kabin yang dapat digunakan untuk empat orang dewasa, banyak ruang boot, dan pengalaman berkendara yang tak tertandingi yang, meskipun tidak dipoles atau menarik, tidak akan menyinggung perasaan. Ini mencampurkan daya pembakaran dengan listrik hampir sepanjang waktu.
Mobil ini memiliki jarak tempuh hanya listrik 32 mil pada siklus WLTP (menempatkannya di braket pajak BIK yang sama dengan sebagian besar lawannya dalam bagan ini) dan berjalan cukup ekonomis di sisa waktu. Bukan dengan penghematan Toyota Prius atau performa Mini Countryman Cooper S E, memang, tapi cukup baik, dan dengan pengendaraan dan handling yang mumpuni.
6. Kia Ceed Sportswagon PHEV
Kia memilih untuk mengambil rute yang mirip dengan Renault dengan memilih untuk menyalakan Ceed Sportswagon di depan palka standar. Hasilnya adalah mobil yang dibuat dengan baik dan santai, yang sangat mudah dan sangat berharga untuk dikendarai seperti yang Anda harapkan dari Kia.
Karena didasarkan pada spesifikasi ‘3’ dengan jangkauan tertinggi, tingkat perlengkapan standar sangat murah hati, mulai dari kursi berpemanas dan pelapis sebagian kulit, hingga navigasi satelit dan rangkaian lengkap sistem keselamatan aktif yang disertakan langsung dari kotaknya. . Ia mengendarai dan menangani dengan sangat rapi, dan terlihat seperti bagiannya juga.
Meskipun demikian, powertrain listriknya bukanlah sistem paling mengesankan yang pernah kami temui. Ini menyulap kedua sumber tenaga dengan cukup lancar, tetapi motor listriknya tidak terlalu kuat pada kecepatan rendah dan mesin bensin yang biasanya disedot cenderung merasa tegang di bawah beban throttle yang lebih tinggi.
Namun, jarak tempuh 35 milnya tetap kompetitif untuk kelasnya, begitu pula peringkat BIK-nya sebesar 10%. Jika bukan karena performa yang sedikit mengecewakan yang diberikan oleh powertrain-nya, mudah untuk melihat Kia ini naik lebih jauh lagi dalam daftar ini.